Nous avons lancé deux autres publications contenant les articles du “Low-tech Magazine”, couvrant la période de 2007 à 2018.
Les estimations sur le rendement énergétique des avions modernes ne tiennent pas compte des données de l’ère des avions à pistons.
Nous n’avons pas besoin de meilleures batteries, mais de meilleures voitures.
La vitesse de levage est le seul avantage que les grues à énergie fossile présentent.
Malgré toute la haute technologie dont sont désormais bardées les voitures, la 2CV de 1949 demeure plus économe en énergie que la plus petite Citroën actuelle
Si l’on entassait les gens à bord du Queen Mary 2 comme on serre les passagers dans un avion, le navire pourrait transporter plus de 500 000 personnes
Le saviez-vous ? Le train à grande vitesse n’est guère plus écologique que l’avion.