Piec opalany drewnem, wyposażony w generator termoelektryczny, może wytwarzać elektryczność w tańszy, bardziej zrównoważony i pewniejszy sposób niż panel fotowoltaiczny.
Pomiędzy XVI a XX wiekiem miejscy rolnicy hodowali śródziemnomorskie warzywa i owoce nawet w tak daleko wysuniętych na północ krajach jak Anglia i Holandia. I to wyłącznie dzięki energii odnawialnej.
W pierwszej połowie dwudziestego wieku Sowieccy sadownicy, bez pomocy szkła i paliw kopalnych, uprawiali południowe rośliny w temperaturach spadających nawet do -30ºC.
W przeciwieństwie do w pełni oszklonych szklarni czy foliowych tuneli, pasywna szklarnia solarna jest zaprojektowana tak, aby zatrzymywać tyle ciepła, ile to tylko możliwe.
Rowery poziome z nadwoziem wywołują ciekawy efekt. Wyglądają na szybkie niczym samochód wyścigowy albo myśliwiec, ale oczywiście tak nie jest. Nie mniej jednak, dzięki swojej horyzontalnej pozycji, minimalnej wadze i niezrównanej aerodynamice, pedałowanie velomobilem wymaga 3 do 4 razy mniej energii niż na zwykłym rowerze.
Przy odpowiednich warunkach pogodowych, mechaniczny wiatrak z powiększonym układem hamulcowym staje się tanim, efektywnym i zrównoważonym systemem grzewczym.
Przedstawimy ile nasza strona internetowa zużyła energii, przez jaki czas była dostępna online, obliczamy energię wcieloną naszego systemu, biorąc pod uwagę optymalną równowagę pomiędzy stopniem zrówoważenia i czasem pracy, a na koniec zaproponujemy możliwe ulepszenia.
Ogień, którym człowiek posługuje się już przeszło czterysta tysięcy lat, pozostaje najbardziej wszechstronną i zrównoważoną technologią jaką zna ludzkość.
Ze względu na swoje walory estetyczne i możliwość produkowania ich lokalnie, małe drewniane turbiny wiatrowe mogą podnieść społeczną akceptację dla energii wiatrowej.
Jeśli będziemy budować je z drewna, duże turbiny wiatrowe mogą stać się książkowym przykładem gospodarki o obiegu zamkniętym.
Nasz nowy blog ma na celu radykalne ograniczenie zużycia energii związanego z dostępem do naszych treści.
Prawie wszystkie ogniwa fotowoltaiczne są teraz produkowane w Chinach, których sieć energetyczna jest dwukrotnie bardziej emisyjna i o połowę mniej sprawna energetycznie niż europejska.
Rower dostawczy jest w mieście co najmniej tak samo szybki jak furgonetka, a na pewno znacznie tańszy w eksploatacji.