Żeby naładować baterie tylu welomobili, ilu jest ludzi na świecie, wystarczy moc 25% obecnie działających turbin wiatrowych.
Samochód zdolny pędzić 270 km/godz. można prowadzić gdziekolwiek na Ziemi, za to elektryczny welomobil ze wspomaganiem do 50 km/godz. jest zakazany w większości krajów.
Rower dostawczy jest w mieście co najmniej tak samo szybki jak furgonetka, a na pewno znacznie tańszy w eksploatacji.
Jak na tak przeciętny pojazd, zwykła taczka może pochwalić się zaskakująco ekscytującą historią.
Rowery poziome z nadwoziem wywołują ciekawy efekt. Wyglądają na szybkie niczym samochód wyścigowy albo myśliwiec, ale oczywiście tak nie jest. Nie mniej jednak, dzięki swojej horyzontalnej pozycji, minimalnej wadze i niezrównanej aerodynamice, pedałowanie velomobilem wymaga 3 do 4 razy mniej energii niż na zwykłym rowerze.