Les installations à énergie hydraulique utilisées de nos jours ont un rendement énergétique plus faible que celles des siècles précédents.
Un système modulaire réunit les avantages de la normalisation (les pièces peuvent être produites en grande quantité et à faible coût) et ceux de la personnalisation (une grande diversité d’objets uniques peut être fabriquée avec relativement peu de pièces).
A peu près un quart des éoliennes existantes suffiraient à alimenter autant de vélomobiles électriques qu’il y a d’humains.
Une voiture avec une vitesse maximale de 270 km/h peut être conduite partout sur la Terre, tandis qu’une vélomobile avec une assistance électrique jusqu’à 50 km/h est illégale dans la plupart des pays
En ville, un vélo cargo est au moins aussi rapide qu’un fourgon de livraison — et bien plus économique.
Le botijo espagnol, ou gargoulette en français, est un récipient à eau qui se rafraîchit sans électricité.
La recherche moderne, qui combine les savoirs anciens et les nouvelles technologies, montre que les villes solaires passives représentent une option réaliste jusqu’à des densités de population étonnamment élevées.
Quasiment toutes les civilisations ont fabriqué des paniers, et ce depuis que nous co-habitons avec les paresseux et les tigres à dents de sabre.
Pour un outil tellement ordinaire, la brouette a une histoire riche, particulièrement en Orient.
Les anciens véhicules présents sur ces photos ne transportent pas de meubles ou de charges trop importantes. On peut voir leur réservoir de carburant sur le toit. Il s’agit d’un sac rempli de gaz non comprimé.
Toutes les principales économies d’Europe occidentale comptèrent sur une utilisation à grande échelle des carburants fossiles tels que la tourbe et le charbon.
Une source d’énergie thermique renouvelable serait incontestablement utile à l’alimentation de processus industriels tels que la fabrication industrielle de produits chimiques, la fonte de métaux ou encore la production de puces électroniques.