Narcís Monturiol a brillamment surpassé les deux obstacles principaux à l’invention du sous-marin, soit l’alimentation en air et la puissance mécanique.
Malgré toute la haute technologie dont sont désormais bardées les voitures, la 2CV de 1949 demeure plus économe en énergie que la plus petite Citroën actuelle
Si l’on entassait les gens à bord du Queen Mary 2 comme on serre les passagers dans un avion, le navire pourrait transporter plus de 500 000 personnes
Remplacer les tracteurs par des chevaux pourrait être la révolution dont l’agriculture a besoin
Éteignez votre télévision à écran plat et laissez-vous emporter par les divertissements visuels des 17e, 18e et 19e siècles.
Si l’eau, les eaux usées, le gaz et le pétrole peuvent être transportés dans des canalisations souterraines, pourquoi ne pourrait-on pas en faire de même pour les produits de consommation ?
La forte consommation énergétique du réseau de téléphonie mobile est principalement due à la brève durée de vie des téléphones.
Il y a plus de deux siècles, il était possible de déterminer de façon très précise sa position sur Terre grâce à des « satellites ».
L’Amérique énergivore apprend au reste du monde comment construire des maisons écologiques.
Il y a plus de 200 ans, il était déjà possible d’envoyer des messages à travers toute l’Europe ou l’Amérique, à la vitesse d’un avion de ligne et sans avoir recours à l’électricité.
Le saviez-vous ? Le train à grande vitesse n’est guère plus écologique que l’avion.