A peu près un quart des éoliennes existantes suffiraient à alimenter autant de vélomobiles électriques qu’il y a d’humains.
Toutes les principales économies d’Europe occidentale comptèrent sur une utilisation à grande échelle des carburants fossiles tels que la tourbe et le charbon.
Avec un vélomobile, une puissance de 79 watts suffit pour atteindre 30 km/h, alors qu’un vélo classique nécessite 271 watts.
Les estimations sur le rendement énergétique des avions modernes ne tiennent pas compte des données de l’ère des avions à pistons.
Tant que la demande énergétique continuera d’augmenter, promouvoir les énergies renouvelables ne nous rendra pas moins dépendants des combustibles fossiles.
Les temps de charge rapide suscitent beaucoup d’enthousiasme, mais on oublie que cela peut engendrer de nombreuses demandes.