Battery used Battery charging
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Energy Demand

Si nous isolons nos maisons, pourquoi pas nos casseroles ?

Une marmite norvégienne double l’efficacité de n’importe quel type d’appareil de cuisson, car elle réduit le temps sur le feu et limite les pertes de transfert de chaleur

Les Vélomobiles Electriques: aussi Rapides et Confortables que les Automobiles, mais 80 fois plus Efficaces

A peu près un quart des éoliennes existantes suffiraient à alimenter autant de vélomobiles électriques qu’il y a d’humains.

L’utilisation des combustibles fossiles pendant la période pré-industrielle

Toutes les principales économies d’Europe occidentale comptèrent sur une utilisation à grande échelle des carburants fossiles tels que la tourbe et le charbon.

Le vélomobile : vélo high-tech ou voiture low-tech ?

Avec un vélomobile, une puissance de 79 watts suffit pour atteindre 30 km/h, alors qu’un vélo classique nécessite 271 watts.

Les avions à pistons des années 50 ne consommaient pas plus que les avions à réaction modernes

Les estimations sur le rendement énergétique des avions modernes ne tiennent pas compte des données de l’ère des avions à pistons.

Comment (ne pas) résoudre la crise énergétique

Tant que la demande énergétique continuera d’augmenter, promouvoir les énergies renouvelables ne nous rendra pas moins dépendants des combustibles fossiles.

Qu’est-ce qui a mis fin au réseau électrique ? Les voitures électriques à charge rapide

Les temps de charge rapide suscitent beaucoup d’enthousiasme, mais on oublie que cela peut engendrer de nombreuses demandes.