A partir des années 1870, différents outils furent combinés à des sytèmes à pédales ou à manivelle: tours, scies, ponceuses, raboteuses, outils d’affûtage, de forage, de perçage et de coupe.
Les vélos générateurs d’électricité sont peu performants à cause de la façon dont ils sont fabriqués aujourd’hui.
Les sous-vêtements thermiques modernes offrent la possibilité de baisser le thermostat beaucoup plus bas sans sacrifier le confort ou le sex-appeal.
Les téléphériques qui transportent des marchandises peuvent marcher partiellement ou complètement à l’aide de la gravité et l’excédent d’énergie qu’ils génèrent est parfois utilisé pour produire de l’électricité ou pour faire fonctionner des grues ou des machines à proximité
Durant le dernier quart du XIXe siècle, des améliorations fondamentales ont permis l’apparition d’une nouvelle génération d’outils.
À l’époque, on trouvait presque autant de moulins-bateaux, de moulins sous les ponts et de moulins à roue pendante que de moulins à vent.
Avec un vélomobile, une puissance de 79 watts suffit pour atteindre 30 km/h, alors qu’un vélo classique nécessite 271 watts.
Tirer la chasse d’eau provoque de terribles dégâts sur l’environnement, prive les sols agricoles de leurs nutriments essentiels et rend la production alimentaire dépendante des énergies fossiles.
Les estimations sur le rendement énergétique des avions modernes ne tiennent pas compte des données de l’ère des avions à pistons.
Nous n’avons pas besoin de meilleures batteries, mais de meilleures voitures.
Il y a une centaine d’années, les voitures électriques étaient déjà répandues en Europe et aux États-Unis.
La vitesse de levage est le seul avantage que les grues à énergie fossile présentent.